Chińskie samochody w Polsce – ranking modeli, które podbijają nasz rynek

• Tworząc poniższe zestawienie, uwzględniliśmy wyłącznie modele dostępne w oficjalnej sprzedaży w Polsce, oferowane przez autoryzowanych dystrybutorów lub w ramach zaufanych platform leasingowych i najmu. Kluczowe znaczenie miała również dynamika wzrostu zainteresowania – analizowaliśmy skalę obecności poszczególnych marek na polskim rynku, liczbę rejestracji nowych pojazdów oraz ich widoczność w przestrzeni medialnej i ofertowej.

   

• Najwyżej w rankingu uplasował się model MG HS, który w 2024 roku osiągnął najwyższy wynik sprzedażowy wśród chińskich samochodów osobowych i utrzymał silną pozycję również w pierwszym kwartale 2025. Model ten wyróżnił się nowoczesną stylistyką oraz solidnymi parametrami technicznymi, które szczególnie były podkreślane w przestrzeni medialnej.

   

• Chińskie samochody w Polsce zyskują na popularności także z powodu swojej elektromobilności. W związku z tym na końcu artykułu przedstawiamy ranking samochodów elektrycznych na rok 2025, które mogą konkurować z chińskimi modelami o gusta polskich kierowców.

MG to niegdyś brytyjska, a obecnie chińska marka aut, która zdecydowanie wysuwa się na rankingowe prowadzenie. MG HS to średniej wielkości SUV przyciągający wzrok elegancką sylwetką z dynamicznie poprowadzonymi liniami nadwozia, LED-owymi światłami i masywnym przodem. Wnętrze jest przestronne, ergonomiczne i dobrze wykończone, szczególnie w wersji Exclusive, gdzie kierowcę wita cyfrowy kokpit, 12-calowy ekran multimedialny, panoramiczny dach i skórzana tapicerka w eleganckim, jasnobrązowym odcieniu. Pojemność bagażnika wynosi 507 litrów, ale po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do ponad 1 480 litrów – a to sprawia, że MG HS staje się idealnym towarzyszem codziennej jazdy, rodzinnych wyjazdów czy użytkowania firmowego. Model dostępny jest zarówno w klasycznej wersji benzynowej (1.5 turbo o mocy 170 KM), jak i jako hybryda plug-in, która oferuje około 100 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym i łączną moc sięgającą 224 KM. Wersja spalinowa może być wyposażona w ręczną skrzynię biegów lub automatyczną przekładnię DCT, natomiast hybryda z automatem gwarantuje dynamiczną, ale jednocześnie oszczędną jazdę.

Warto zwrócić uwagę, że popularność MG HS w Polsce nie wzięła się znikąd. Polscy kierowcy – zarówno indywidualni, jak i właściciele firm – doceniają jego korzystny stosunek jakości do ceny, komfort jazdy i bogate wyposażenie już w wersji podstawowej. Hybryda plug-in natomiast cieszy się rosnącym zainteresowaniem wśród mieszkańców większych miast, dla których jazda "na prądzie" oznacza realne oszczędności i łatwy dostęp do stref czystego transportu. Z kolei wersja benzynowa trafia głównie do rodzin i małych firm, które szukają przestronnego auta o uniwersalnym zastosowaniu. 

Na platformie mamGO.pl znajdziesz też inne modele MG.

Ten chiński samochód nie bez powodu usytuował się na drugiej pozycji naszego rankingu. Omoda 5 to kompaktowy crossover, który dzięki przemyślanemu designowi, przestronnemu wnętrzu i zaawansowanym systemom należy dziś do najczęściej wybieranych chińskich modeli w Polsce. Zewnętrznie imponuje zarówno LED‑owymi reflektorami, jak i tylnymi lampami LED osadzonymi na tle dynamicznej sylwetki. Układ wnętrza cechuje nowoczesność i funkcjonalność: cyfrowy kokpit oraz centralny ekran infotainment z obsługą Android Auto i Apple CarPlay. Warte uwagi jest także wykończenie kokpitu, gdzie króluje ekologiczna skóra i ambientowe oświetlenie oraz szyberdach (dostępne w wersji Premium). Co więcej, Omoda 5 zdobyła maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach Euro NCAP, dzięki bogatej palecie systemów ADAS (m.in. adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola, kamera 360°, automatyczne hamowanie awaryjne), które są już obecne w podstawowej wersji Comfort.

Pod względem praktycznym Omoda 5 oferuje 360 litrowy bagażnik, którego pojemność wzrasta po złożeniu kanapy do 1 075 litrów. Dostępny jest w wersji benzynowej: silnik 1.6 TGDI o mocy 147 KM, współpracujący z automatyczną skrzynią DCT7 i napędem na przednie koła. Auto przyspiesza do 100 km/h w 10,1 s, zużywając w cyklu mieszanym ok. 7,4 l/100 km, co plasuje je jako rozsądną opcję dla osób jeżdżących głównie po mieście i trasach podmiejskich. Klienci mamGO mogą wybierać między wersją Comfort, a bogatszym Premium – ta ostatnia doposażona jest np. w elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, dwustrefową klimatyzację z filtrem PM2.5, kamerę 360°. Podsumowując wersja Comfort sprawdzi się świetnie jako auto flotowe, a Premium będzie spełnieniem oczekiwań tych, którzy chcą czuć prestiż i komfort od momentu zapłonu silnika.

Jaecoo 7 to SUV średniej wielkości, który stylistycznie ewidentnie wyróżnia się na tle konkurencji. Jego masywna, geometryczna linia nadwozia z pionowym przodem, wąskimi światłami i muskularnie zaznaczonymi nadkolami, przywodzi na myśl auta klasy premium, ale jednocześnie podkreśla jego terenową duszę. Jaecoo to chiński samochód, który udowadnia, że elegancja jest praktyczna, a wnętrze może być minimalistyczne, ale i przestronne. Kierowca ma do dyspozycji 14,8-calowy ekran centralny osadzony pionowo, cyfrowe zegary i pełną integrację ze smartfonem. W bogatszych wersjach możemy liczyć na podgrzewane i wentylowane fotele, wykończenia z ekologicznej skóry oraz panoramiczny dach. Jaecoo 7, w zależności od wariantu, może być wyposażone w pakiet ADAS, obejmujący m.in. kamerę 360°, asystenta pasa ruchu, czujniki martwego pola czy adaptacyjny tempomat. Pojemność bagażnika sięga ok. 480 litrów, a po złożeniu oparć tylnych siedzeń uzyskujemy ponad 1200 litrów przestrzeni, co plasuje ten model w średniej klasy SUV-ach pod względem pakowności.

Pod maską Jaecoo 7 w wersji dostępnej na rynku polskim (w tym na platformie mamGo.pl) znajduje się ta sama, co w Omoda 5, jednostka benzynowa 1.6 TGDI o mocy 147 KM, sprzężona z automatyczną skrzynią DCT i – co istotne – w wersjach Offroad również z napędem na cztery koła. To konfiguracja, która pozwala poruszać się nie tylko w mieście, ale i na bardziej wymagających trasach, szczególnie że kierowca może korzystać z kilku trybów jazdy dostosowanych do rodzaju nawierzchni (np. śnieg, błoto, piasek). Ten "samochód z pazurem", zdecydowanie zasługuje na miejsce na rankingowym podium.

MG ZS to jeden z najpopularniejszych chińskich SUV-ów segmentu B, który zdobył rozpoznawalność na europejskim rynku dzięki przystępnej cenie, przyzwoitej funkcjonalności i szerokiemu wachlarzowi wersji napędowych. Auto ma kompaktowe wymiary (ok. 4,32 m długości, 1,81 m szerokości), ale proporcje zostały zaprojektowane tak, by optycznie przypominał pełnoprawnego SUV-a – szczególnie z przodu, gdzie duży grill i wyraźne przetłoczenia nadają mu dynamicznego charakteru. Dodatkowo, po liftingu ZS zyskał nowocześniejsze światła LED i delikatnie przeprojektowany zderzak, co może trafić w gusta kierowców, kochających subtelne i eleganckie detale. W środku nie brakuje przestrzeni dla czterech dorosłych osób – kabina jest intuicyjna, z cyfrowym zestawem wskaźników i 10,1-calowym ekranem systemu multimedialnego w nowszych wersjach. Warianty wyposażenia różnią się detalami – wyższe wersje oferują m.in. kamerę 360°, tempomat adaptacyjny, czujniki parkowania, klimatyzację automatyczną czy skórzaną tapicerkę. Bagażnik ma pojemność 448 litrów, którą można powiększyć po złożeniu siedzeń do około 1375 litrów.

MG ZS występuje w kilku wersjach napędowych, które znacząco się od siebie różnią. Dostępne są m.in. klasyczna wersja benzynowa 1.5 VTi-Tech (106 KM) ze skrzynią manualną, wersja z silnikiem 1.0 turbo (111 KM) z automatem, a także w pełni elektrycznej wersji ZS EV. W nowej odsłonie pojawia się także wersja hybrydowa HEV o mocy 143 kW (194 KM), łącząca silnik benzynowy 1.5 z jednostką elektryczną i automatyczną skrzynią biegów. Co ciekawe, to właśnie wariant hybrydowy zyskał największe zainteresowanie w Polsce w ostatnich miesiącach – głównie za sprawą dynamiki, niższego zużycia paliwa i atrakcyjnych parametrów użytkowych. Wersja elektryczna oferuje zasięg w zależności od baterii – od ok. 320 do nawet 440 km (WLTP). W zestawieniu chińskich modeli dostępnych na polskim rynku plasuje się wysoko z uwagi na fakt, że oferuje opcje zasilania dla różnych potrzeb, bez większych wyrzeczeń w zakresie przestrzeni czy funkcjonalności. Ponieważ gama modeli MG w Polsce systematycznie się rozszerza, nasza oferta mamGO regularnie jest aktualizowana i dostosowywana do nowych potrzeb kierowców.

Wśród naszego zestawienia z przyjemnością przedstawiamy elektryka, który wyróżnia się dynamiczną sylwetką i sportowym stylem. MG 4 to model oparty na nowoczesnej platformie MSP (Modular Scalable Platform), którego wnętrze cechuje prosty, ale nowoczesny kokpit z centralnym ekranem i cyfrowymi zegarami. Bagażnik o pojemności 363 litrów (rozszerzalny do ponad 1100 litrów) sprawia, że MG 4 sprawdzi się w roli auta rodzinnego lub służbowego.

Model oferowany jest w kilku wariantach silnikowych i pojemnościach baterii. W zależności od wersji, MG 4 może mieć od 170 do ponad 400 KM mocy systemowej (w przypadku topowego wariantu XPower), a zasięg według WLTP sięga od około 350 km do ponad 520 km. Większość odmian obsługuje szybkie ładowanie – od 10 do 80% w około 35 minut. MG 4 uzyskał pięć gwiazdek w testach Euro NCAP i oferuje szeroki zestaw systemów wspomagania kierowcy (m.in. adaptacyjny tempomat, system utrzymania pasa ruchu, rozbudowany pakiet kamer i czujników). MG 4 przyciąga uwagę kierowców zainteresowanych elektromobilnością, a w asortymencie mamGO jest uwzględniony w ofercie najmu z opcją Flex, która zainteresuje zarówno przedsiębiorców jak i klientów indywidualnych.

MG 3 to kompaktowy hatchback segmentu B, który powrócił na europejski rynek w odświeżonej formie. Nowoczesna linia boczna, tylne światła LED i wyraźne przetłoczenia sprawiają, że MG 3 nie wygląda jak auto ekonomiczne – wręcz przeciwnie, to chińskie auto do miasta prezentuje się świeżo i dynamicznie. W środku znajdziemy cyfrowe zegary, ekran centralny do obsługi multimediów, klimatyzację i szereg udogodnień, które do niedawna były zarezerwowane dla wyższych segmentów. Bagażnik ma 293 litry pojemności z możliwością rozszerzenia przestrzeni po złożeniu tylnej kanapy.

Ale najważniejszą zmianą w nowym MG 3 jest układ napędowy – zamiast klasycznej benzyny czy miękkiej hybrydy, auto wyposażono w pełny napęd hybrydowy (HEV), który łączy 1,5-litrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną. Łączna moc systemowa to około 194 KM, co pozwala osiągnąć 100 km/h w około 8 sekund – wynik imponujący w tej klasie. Zużycie paliwa oscyluje wokół 4,5-5,0 l/100 km w cyklu mieszanym. Dodatkowo, w ofercie dostępna jest wersja z klasycznym silnikiem benzynowym 1.5 o mocy 116 KM. Śmiało można stwierdzić, że model ten trafia do kierowców, którzy szukają miejskiego auta z nowoczesną technologią napędową, rozsądnym rozmiarem i aktualnym designem. MG 3 znalazł się w zestawieniu ofertowym mamGO skierowanym zarówno do klientów indywidualnych jak i przedsiębiorców.

Chińskie auta w Polsce ewidentnie wiodą prym wśród nowych graczy na rynku motoryzacyjnym. Z roku na rok rośnie ich obecność na drogach, a coraz więcej kierowców sięga po modele marek, które jeszcze niedawno były niemal nieznane. Wspólnym mianownikiem dla wielu z tych samochodów jest nowoczesna stylistyka, staranne wykończenie wnętrza, zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz szeroki wybór wersji napędowych – od klasycznych silników benzynowych, przez hybrydy, aż po w pełni elektryczne układy. Dodatkowo wiele modeli dostępnych jest w różnych konfiguracjach wyposażeniowych, co pozwala dopasować je do konkretnych potrzeb i oczekiwań. Nic więc dziwnego, że chińskie SUV-y segmentu B i C coraz częściej pojawiają się w ofertach europejskich importerów.

W mamGO.pl także prezentujemy szeroki wybór modeli chińskich samochodów – zarówno dla klientów prywatnych, jak i przedsiębiorców. Auta oferowane są w elastycznych wariantach finansowania: leasingu, kredycie oraz wynajmie, z możliwością dopasowania okresu i warunków umowy. Aktualną ofertę można sprawdzić bezpośrednio na naszej stronie internetowej, gdzie znajdują się szczegółowe opisy, kalkulatory i dostępne konfiguracje, ale możesz też skorzystać z pomocy konsultanta, który przedstawi zindywidualizowane opcje i przeprowadzi przez cały proces – od pierwszych pytań po wybór konkretnego pojazdu.

Ale auta z Chin to nie jedyna opcja, która podoba się Polakom. Coraz większym zainteresowaniem cieszą się także pojazdy elektryczne – zarówno z Azji, jak i od europejskich czy amerykańskich producentów. Zastanawiasz się, które modele elektryczne zdobywają popularność w 2025 roku? W naszym rankingu samochodów elektrycznych 2025, zestawiliśmy najciekawsze propozycje, które również są dostępne w ofercie mamGO. https://mamgo.pl/blog/elektromobilnosc/ranking-samochodow-elektrycznych

Źródła:

1. rankomat.pl/samochod/chinskie-samochody-w-polsce

2. chinskiesamochody.pl/strefa-wiedzy/sprzedaz-chinskich-samochodow-polska-2025

3. mamgo.pl

4. autoexpert.pl/artykuly/elektryczna-omoda-5-bezpieczenstwo-na-pierwszym-planie

5. omodajaecoo.pl/pl/

6. mgmotor.pl/